Marisz

Magunkról

A klasszikus riksák először Ázsiában közlekedtek, ám a technika fejlődésével egyre több amerikai és európai városban is megjelentek ezek a személyszállításra alkalmas triciklik. Az utóbbi évtizedekben pedig megszülettek a különböző modern építésű riksák (Pedicab, Velocab, Veloform, Cycles Maximus, stb.), amikből mára már több ezer fut a világ számos városában, Amerikától Ázsián át Európáig. A rohamos elterjedésük a nagyvárosokban annak köszönhető, hogy rendkívül praktikus a használatuk, hiszen káros anyag kibocsátása nélkül képesek a forgalomban, de akár azoktól elzárt területeken is közlekedni, és a klasszikus személyszállítás mellett mozgássérültek, idősek, túlsúlyosak számára is ideális közlekedési eszköz.

Amellett, hogy a „riksázás” új munkahelyeket generál, egy környezetbarát, jövőbemutató, nemzetközileg már elismert szolgáltatást honosít meg hazánkban, ami Budapest sajátosságait és jelenlegi forgalmi állapotát ismerve nemcsak közvetlenül az utasoknak, hanem a városképnek is előnyös. A néhány hónapos tapasztalatok alapján úgy látjuk, hogy a hazánkba érkező turisták mellett Budapest lakossága is rendkívül pozitívan viszonyul ehhez a zéró emissziós közlekedési módhoz.

Nagy örömmel vettük a KRESZ módosításáról szóló bejelentést, melynek értelmében 2010-től jogilag is lehetségessé válik a riksán történő utas szállítás.

A MaRiSz minden, a környezetét óvni akaró szervezetet és magánszemélyt vár, és együttműködésüket keresi annak érdekében, hogy ez az élhetőbb városi környezetet elősegítő, környezetbarát közlekedési alternatíva kulturáltan és biztonságosan működhessen és terjedhessen Budapesten és más hazai városokban.

A MaRiSz céljai:

• Tagjait arra ösztönzi, hogy a közösen elfogadott Működési
  feltételeknek és Etikai kódexnek megfelelően végezzék
  tevékenységüket.
• Terjeszti, népszerűsíti a riksával való közlekedést Magyarországon,
  mint környezetbarát közlekedési eszközt.
• Szabályozza és felügyeli a hazánkban közlekedő járművek műszaki és
  általános állapotát.
• Egységes sofőr és jármű-vizsgáztatási rendszert szervez.
• Együttműködik a hasonló területen tevékenykedő civil szervezetekkel.
  és a témakört felügyelő kormányzati- és egyéb szervekkel.
• Biztosítja a közlekedési forma önálló és biztonságos működéséhez
  szükséges feltételeket.
• Ösztönzi a kormányt, és az illetékes szerveket a szabályozott, zavartalan
  működéshez és a fejlesztésekhez szükséges jogszabályi változtatásokra.
• Megtartani és növelni az ágazat pozitív megítélését minden érintet
  részéről (utasok, többi közlekedő, gyalogosok, közlekedési és rendvédelmi szervek,
  hirdetők).
• Segíti az ágazat fejlődését, kapcsolatot ápol a nemzetközi szervezetekkel,
  szövetségekkel.